Твердость материала волочильного колеса напрямую влияет на точность текстуры металлической поверхности, эффективность обработки и потерю оборудования.

Корректировка должна основываться на обработанном материале, целевом поверхностном эффекте и производительности оборудования для комплексного соответствия, вот ключевые стратегии корректировки: ‌ 1.

Твердость материала соответствует сценарию обработки колеса высокой твердости ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ ‌Преимущество ‌: Сильное режущее усилие, высокая износостойкость, но с высоким давлением (15 - 20N / cm²), чтобы избежать скольжения.

‌ Колесо средней твердости (твердость по Шао 60 - 75A) ‌ Применяется к сценарию ‌: чистая проволока из алюминиевых сплавов, латуни и других мягких металлов (Ra 0,8 - 1,6 мкм) или сложная обработка поверхности.

‌ Преимущество ‌: умеренная эластичность, уменьшает царапины на поверхности, давление рекомендуется 8 - 12N / cm².

‌ Мягкое колесо (твердость по Шао 40 - 55A) ‌ Применимый сценарий ‌: предварительная обработка зеркальной волокнистой проволокой (менее 0,4 мкм) или обработка сверхтонкой пластины (толщина < 0,5 мм).

‌ Преимущество ‌: высокая степень сцепления, чтобы избежать деформации материала, необходимо работать с низкой скоростью (5 - 10 м / мин).

‌ 2.

Технология динамической регулировки твердости ‌метод температурной компенсации ‌‌: рабочая температура волочильного колеса стабилизируется на 25 - 40°C с помощью встроенного модуля управления температурой устройства.

Например, твердость нейлонового колеса снижается примерно на 10% при нагревании до 35°C и может быть временно адаптирована для обработки мягких металлов.

‌ Дизайн расслоения композитных колес ‌: конструкция « жесткий сердечник + мягкая поверхность» (например, стальной сердечник, покрытый полиуретановым покрытием), деформация поверхности 5 - 15% путем регулирования давления, косвенное изменение эффективной контактной твердости, адаптация к производству полиматериализованной смеси.

‌ Процесс комбинирования песчаной ленты / волочильного колеса ‌: После грубой обработки жесткого колеса переключайтесь на мягкое колесо накладки # 800 или более песчаной ленты для улучшения, вы можете достичь твердости « мягкой посадки» без замены корпуса колеса.

‌ 3.

Оптимизация параметрического сцепления ‌Давление - формула твердости ‌: Твердость (H) и теоретическое давление (P) соотношение: 119875; =