1. Процедуры запуска и остановки оборудования
Предпусковая проверка
Механическая система: Проверьте натяжение шлифовальной ленты/тягового колеса (с помощью измерителя натяжения, отклонение <5%), количество смазки на направляющей (коэффициент покрытия >90%).
Электрическая система: Сброс кнопки аварийной остановки, сопротивление заземления <4 Ом, отсутствие кодов неисправностей на частотно-регулируемом приводе (например, ABB ACS550 отображает «OK»).
Требования к подаче воздуха: стабильное давление воздуха 0,6–0,8 МПа, скорость капания масляного смазочного устройства отрегулирована на 2–3 капли в минуту.
Предварительный нагрев холодного оборудования
Шпиндель работает в холостом режиме в течение 5–10 минут (скорость постепенно увеличивается до 50 % от номинального значения), температура подшипника <65 °C (контролируется с помощью инфракрасного термометра).
II. Контроль процесса обработки
Правила зажима материала
При использовании магнитных зажимов остаточная магнитная сила должна быть >1200 гауссов (для предотвращения смещения тонких пластин)
Нестандартные детали должны быть оснащены контурными прокладками с площадью контакта >80%, чтобы избежать неравномерной текстуры, вызванной подвеской
Динамическое согласование параметров
Трехмерная таблица согласования твердости, скорости и давления (на примере нержавеющей стали 304):
Целевое Ra (μm) Твердость щеточного круга (Шор A) Линейная скорость (м/мин) Давление (Н/см²)
3,2 85-90 18-22 16-20
1,6 75-80 12-15 10-12
0,8 60-65 8-10 6-8
Ключевые моменты для мониторинга в реальном времени
Мониторинг вибрации: установите акселерометр и немедленно остановите машину для проверки, если амплитуда превышает 0,15 мм.
Контроль температуры: оборудуйте зону обработки инфракрасным тепловизором и автоматически включайте сигнализацию, если температура превышает температуру рекристаллизации материала (например, 230 °C для алюминиевого сплава).
III. Система безопасности
Трехуровневая защита персонала
Обязательное использование брызгозащитных защитных очков (стандарт EN166) и шумоподавляющих берушей (NRR ≥ 25 дБ).
Операторы не должны носить перчатки; рукава и воротники должны быть застегнуты, а длинные волосы должны быть завязаны и спрятаны под рабочей шапкой.
План действий в чрезвычайных ситуациях
Защита от обрыва ленты: при обрыве шлифовальной ленты тормоз должен заблокировать шпиндель в течение 0,5 секунды (частота испытаний: один раз в неделю).
Противопожарная защита: при обработке магниевых/титановых сплавов в пределах 1 метра от рабочего стола должен находиться огнетушитель класса D (использование водяных огнетушителей строго запрещено).
IV. Обеспечение качества процесса
Стандарты проверки первого изделия
Разница в Ra по продольной/поперечной направлениях <15%.
Соответствие текстуры в пределах 5 мм от края с центральной областью >90%.
Используйте измеритель шероховатости поверхности (например, Mitutoyo SJ-410) для проверки 3 точек:
Контроль партийной обработки
Используйте измеритель цветовой разницы для проверки окисления поверхности (ΔE < 1,5)
Проверяйте износ щеточного круга (измеряйте диаметр с помощью штангенциркуля; заменяйте, если износ превышает 2 мм)
После каждых 20 обработанных деталей:
V. Цикл технического обслуживания оборудования
Ежедневное техническое обслуживание
Уборка после смены: используйте пылесос (взрывозащищенный тип) для удаления металлической пыли и нанесите смазку WAY на направляющие рельсы (не используйте масло)
Электрическая проверка: используйте мегомметр для проверки сопротивления изоляции двигателя (>5 МОм)
Глубокое техническое обслуживание
Ежемесячно: замените смазку подшипника главного шпинделя (SKF LGMT3), откалибруйте натяжение синхронного ремня (детектирование с помощью частотного анализатора)
Ежеквартально: откалибруйте нулевую точку энкодера сервомотора, компенсируйте люфт шарико-винтовой пары (точность лазерного интерферометра 0,005 мм)
6. Особые условия эксплуатации
Решение проблем
Дефекты в виде полос: отрегулируйте параллельность подающих роликов (с помощью индикатора часового типа, с погрешностью <0,02 мм/300 мм)
Явление адгезии алюминия: нанесите PTFE-покрытие (толщиной 0,01–0,03 мм) на поверхность тянущих колес и снизьте температуру обработки на 40–60 °C

